水泥稳定碎石基层混合料设计过程主要包括2种成型方法： 一是在确定水泥稳定碎石混合料最大干密度与最佳含水量的级配组成成型法;二是测定水泥稳定碎石混合料强度时强度成型法。目前水泥稳定碎石混合料设计过程中有两种不同成型体系，一是采用重型击实确定最大干密度、静压法成型强度试件的成型体系。 二是采用振动成型方法确定最大干密度和强度。不同成型方法确定的试验参数，包括干密度、含水量、强度，均有较大的差别，如何选择和确定最佳成型方法对合理设计水泥稳定碎石混合料至关重要。

抗裂水泥稳定碎石级配比选 从以往大量的工程实际来看，采用该级配范围中线设计的水泥稳定碎石基层混合料为悬浮型结构，设计的水稳基层存在如下缺点:抗拉强度低;细料含量大，韧性差;容易产生收缩裂缝，在沥青面层产生反射裂缝。 水泥稳定碎石混合料的级配组成对水泥稳定碎石混合料地各项路用性能影响显著，不同水泥稳定碎石级配组成将决定其不同使用效果和路用性能。我国《公路沥青路面设计规范》JTGD50－2006对水泥稳定碎石混合料的类型进行了分类，主要包括骨架密实型、悬浮密实型两大类。

水泥稳定碎石的碾压 1、碾压顺序 水稳碎石碾压，初压应先用21吨压路机静压1～2遍，复压先用21T的振动压路机碾压3～4遍，边碾压边检测压实度。压实度满足要求后，用胶轮压路机或双钢轮光碾碾压1～2遍（以上所述碾压一遍是指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍），赶光成型。 2、碾压速度 初压阶段应控制在1.5km/h,复压时控制在2km/h，赶光终压控制在2.5km/h，起步和制动应做到慢起动、慢刹车，先停振后停车，先开车再开振，杜绝快起动、急刹车、原地振动等现象。